- La caña funciona bien y no tiene holguras.
- Si la rueda del timón esta conectada con él mediante cables: revisar los extremos, tener repuestos, lubricar puntos de fricción.
- Si la rueda está conectada al timón mediante un circuito hidráulico hay que verificar las tuberías de cobre o plástico de presión que no tengan pérdidas.
- Si la rueda esta conectada al timón mediante engranajes los puntos a lubricar suelen estar marcados.
- La mecha del timón debe estar libre de filtraciones de agua o de desgaste evidente.
- La caña de emergencia debe probarse y la tripulación conoce su lugar de estiba y uso.
- Ningún objeto debe entorpecer el movimiento del timón